sites stratégiques de développement
 




LE DISTRICT DE NYON COMPTE QUATRE PRINCIPAUX SITES STRATéGIQUES le long des axes de transport ferroviaire, DESTINéS à ACCUEILLIR DES ACTIVITéS éCONOMIQUES ET DES LOGEMENTS.

La politique socioéconomique régionale propose de favoriser l’implantation, au sein de sites stratégiques de développement, des sièges européens d’entreprises, des organisations non gouvernementales et autres fédérations et associations, des activités pharmaceutiques (bio, phyto, etc.) et des activités relatives aux technologies de l’information et des télécommunications.

 

Les sites stratégiques de développement répondent d’un objectif partagé de renforcer le rôle des transports publics dans le district, la préservation du patrimoine bâti et naturel, alors que la densification du bâti facilite la mixité des activités sociales et culturelles, ainsi que l’économie de proximité.

 

Le district de Nyon compte quatre principaux sites de développement stratégiques sélectionnés en raison de leurs potentiels d’urbanisation et de leur accessibilité. Ils constituent la localisation la plus favorable de la croissance pour un développement régional durable.

 

Ces sites stratégiques, dans le cadre du de la politique cantonale, entrent dans le Plan directeur régional (PDRN) et sont composés de secteurs sis dans les communes de Coppet, Nyon-Eysins-Prangins, Gland-Vich et Rolle-Mont-sur-Rolle.

 

L’exemple du Plan directeur localisé de la gare de Coppet illustre les grandes orientations de développement socioéconomique vers lequel pourrait tendre le district de Nyon. Les validations de ces différents projets suivent des processus à long terme. Leur mise en œuvre peut être projetée dans quatre à cinq années.






LES ORGANISATIONS NON GOUVERNEMENTALES, LES FéDéRATIONS ET ASSOCIATIONS, LES SIèGES EUROPéENS

Depuis une dizaine d’années, la région de Nyon attire régulièrement des sièges européens d’entreprises, des organisations non gouvernementales et autres fédérations et associations.

 

La distribution géographique de ces établissements est essentiellement localisée sur la partie littorale du district à proximité des centres de Coppet, Nyon, Gland et Rolle. Sur le plan du développement socioéconomique, leurs activités induisent la prise en compte des conditions cadres liées au travail des collaborateurs (accueil des enfants et cantines, écoles privées, offre en restauration) et aux loisirs des collaborateurs (offre touristique et offre culturelle).

 

La politique socioéconomique régionale favorise la concentration de ces activités dans les sites stratégiques de développement afin d’assurer une amélioration des conditions cadres et la desserte en transports publics.






LES ACTIVITéS PHARMACEUTIQUES (BIO, PHYTO, ETC.)

Ce groupe d’activités tient une place historique dans le district, de l’amont à l’aval du secteur (recherche, développement, production, distribution). Les activités de conseils et de services spécifiques aux secteurs pharmaceutiques, médical et para- tirent profit de cette dynamique.

 

Ce secteur a un effet d’appel d’activités de services connexes qui sont fortement créateurs d’emplois et qui trouvent leur localisation idéale au sein des sites stratégiques.
 






les ACTIVITéS RELATIVES AUX TECHNOLOGIES DE L’INFORMATION ET DES TéLéCOMMUNICATIONS

Le renforcement dans la région de ces activités découle de la croissance de l’économie numérique. Plus de cent établissements sont actifs dans le secteur de l’informatique. Néanmoins, l’ancrage de ces entreprises au sein de la région demeure relatif en raison des coûts fonciers. Activités liées aux technologies de l’information, quelques studios d’enregistrement ont choisi le site glandois.

 

La proximité des axes de transports, notamment aériens et de l’offre hôtelière genevoise et lausannoise sont des facteurs déterminants à l’emplacement de ces activités occupant une clientèle extrêmement mobile et "prestigieuse".

 

La politique socioéconomique régionale favorise la concentration de ces activités dans les sites stratégiques de développement afin d’assurer une amélioration des conditions cadres et la desserte en transports publics.