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- compte rendu 290610.
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Pour ancrer la culture au cœur de terre sainteLe château compte parmi les joyaux historiques chers aux habitants. Mardi 29 juin 2010, la commune de Coppet, le Conseil régional du district de Nyon et le canton de Vaud ont présenté le projet d’aménagement de la gare de Coppet à la population.Lire le compte rendu de la séance Le Plan directeur localisé – PDL – "Plate-forme de la gare de Coppet" est un engagement mutuel qui permettra de préserver le patrimoine. A l’étape du Plan partiel d’affectation – PPA –, les conditions d’aménagement faciliteront l’arrivée d’organisations à mission intellectuelle et culturelle. Lire la brochure de présentation PDL: Le Plan directeur localisé est composé d’un plan, d’un texte, de coupes et d’un rapport explicatif. Il fixe les lignes directrices pour les constructions, les espaces publics et les aménagements extérieurs. Une consultation publique de trente jours permet à la population de faire part de ses remarques. Le Conseil d’Etat doit valider le PDL, après adoption par le Conseil communal. PPA: Le Plan partiel d’affectation se compose d’un plan et d’un règlement. Il permet de déterminer un cadre pour les constructions, l’affectation et l’utilisation des sols. La commune concernée élabore le PPA. La population peut formuler remarques et oppositions pendant une enquête publique de trente jours. Puis, le PPA fait l’objet d’un préavis municipal. Au canton de Vaud, le département concerné doit valider le PPA, après adoption du Conseil communal. | |
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Mobilité douce à travers le paysageEntre le bourg et la gare, les espaces de verdure s’alterneront pour révéler des vues sur le lac et le Jura. Le patrimoine naturel guidera l’aspect extérieur du futur bâti, renforçant ainsi la ceinture verte existante.La rue des Murs deviendra semi-piétonne et des bandes cyclables permettront de cheminer sur cet axe. En 2012, les trains régionaux en direction de Genève et de Lausanne desserviront la gare de Coppet avec une cadence à la demi-heure toute la journée. En 2016, le RER franco-valdo-genevois garantira une cadence au quart d’heure en direction de Genève. Sur cette plate-forme, cinq lignes de bus, des vélos en libre-service et un "P+R" souterrain accueilleront les usagers. La future "route de la gare" et le réaménagement de la route cantonale RC1a, de Mies à Founex, améliorera la circulation dans le centre de Coppet. Voir la rubrique "politique de mobilité" Le PDL a pour mission première de favoriser les moyens de transports en commun. Mais les accès en transports individuels font partie intégrante de l’étude, comme indiqué ci-dessous: | |
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Déroulement des procédures—Entre juillet 2006 et juin 2007: conception du PDL — Juin 2007: validation du PDL par la Municipalité de Coppet — Septembre 2007 à janvier 2008: consultation auprès des services du canton de Vaud — Décembre 2007: information publique — Janvier 2008 à mars 2010: adaptation du projet par les différents partenaires du PDL — Juin 2010: information publique — Août 2010: création d’un groupe d’échange composé de représentants de la société civile — Août 2010: consultation complémentaire auprès des services du canton de Vaud — Novembre 2010: consultation publique du PDL — Janvier 2011: vote du Conseil communal de Coppet sur le PDL — 2011: élaboration du Plan partiel d’affectation — PPA — 2012: mise à l’enquête publique du PPA | ||
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