mobilité
 
DURANT LES DERNIèRES DéCENNIES, LES TRANSPORTS PUBLICS ONT PERDU DU TERRAIN AU PROFIT DE LA VOITURE. IL S’AGIT DONC D’ENTREPRENDRE UN TRAVAIL EN PROFONDEUR POUR RENDRE LES mobilités douces et les TRANSPORTS PUBLICS PLUS ATTRACTIFS QUE LES TRANSPORTS INDIVIDUELS MOTORISéS.



 

LA POLITIQUE DE MOBILITE REGIONALE

La politique de mobilité régionale consiste à coordonner plus étroitement l’urbanisation, l’environnement et la mobilité.

Cas du réaménagement de la Route Suisse de Mies à Founex




 

LES MOBILITES DOUCES

Le développement des mobilités douces nécessite une localisation judicieuse des destinations et des infrastructures, avec une continuité d’itinéraires à l’échelon régional.




 

LES TRANSPORTS PUBLICS

Pour le développement durable de la région, il est nécessaire de privilégier un réseau hiérarchisé des transports publics.




 

LES TRANSPORTS INDIVIDUELS MAITRISES

Les objectifs environnementaux de la région impliquent une réduction de la part des transports individuels motorisés.




 

LA MOBILITE DE LOISIR

Il est nécessaire de développer des activités de loisirs adaptées à la demande, accessibles en transports publics et ne générant pas d’augmentation du trafic individuel motorisé.