Région Nyon - Conseil Régional du district de Nyon

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Ces dernières décennies, les transports publics ont perdu du terrain au profit de la voiture. Il s’agit donc maintenant d’entreprendre un travail en profondeur pour que la mobilité douce et les transports publics soient plus attractifs que les transports individuels motorisés.

Documentation


		MOBILITÉ EN RÉSEAUX La politique de mobilité régionale consiste à coordonner plus étroitement l’urbanisation, l’environnement et la mobilité.

		TRANSPORTS PUBLICS Pour le développement durable de la région, il est nécessaire de privilégier un réseau hiérarchisé des transports publics.

		MOBILITÉ DOUCE Le développement de la mobilité douce nécessite une localisation judicieuse des destinations et des infrastructures, avec une continuité d’itinéraires à l’échelon régional.

		INFRASTRUCTURES ROUTIÈRES Les réaménagements ou les créations de nouveaux axes, cruciaux pour la région, ne sont pas seulement des projets de routes, mais plutôt des réflexions globales pour intégrer le paysage et le contexte socio-économique qui définissent ces tracés. Le cas de la RC1a. .

		PLANS DE MOBILITÉ Les objectifs environnementaux de la région impliquent une réduction des transports individuels motorisés. Le monde économique joue un rôle crucial.

		TRANSPORT DE MARCHANDISES La politique socio-économique régionale prend en compte dans ses priorités le maintien des accès marchandise par le rail dans la région.