LE PROJET D’AGGLOMéRATION FRANCO-VALDO-GENEVOIS regroupe 219 communes genevoises et françaises, ainsi que le district de Nyon.

Ces partenaires ont signé la charte du Projet d’agglomération franco-valdo-genevois (PAFVG) en décembre 2007. Elle préconise une agglomération compacte, multipolaire et verte pour accueillir 200’000 habitants et 100’000 emplois à l’horizon 2030. Ce projet s’insère dans la politique des agglomérations de la Confédération.

UN PROJET MULTITHéMATIQUE

Le Projet d’agglomération franco-valdo-genevois est multithématique. Il ne porte pas seulement sur une politique coordonnée d’urbanisation, de mobilité et d’environnement, mais également sur des politiques de services à la population afin d’améliorer la cohésion sociale et les conditions de vie des habitants, dans des domaines quotidiens comme le logement, la santé, la formation ou la culture.

Ces politiques sont complémentaires : pour construire un développement durable de l’agglomération, il faut en même temps améliorer ses structures, renforcer son positionnement extérieur et améliorer la vie quotidienne de la population.

SES ACTIONS ET éTUDES

Le Projet d’agglomération franco-valdo-genevois consiste en un projet de territoire à l’échelle de l’agglomération, en des actions de matière de politiques de services à la population et d’études à l’échelle locale dans les périmètres d’aménagement coordonnés d’agglomération  (PACA).

Ce projet a été déposé auprès de la Confédération qui finance certaines de ses mesures, essentiellement liées au développement des transports publics.

A ce jour, huit PACA ont été identifiés, dont deux qui concernent le district de Nyon : le PACA Nyon-St-Cergue-Morez et le PACA Genève-Nyon-Rolle. Les mesures identifiées ont été distinguées selon qu’elles seront réalisées concrètement durant la première phase (horizon A 2011-2014) ou la seconde phase (horizon B 2015-2018) ou planifiées à un horizon ultérieur (horizon C 2019-2022).

A titre d’exemple, le PACA Nyon-St-Cergue-Morez regroupe six communes du district (St-Cergue, Arzier, Genolier, Givrins, Trélex et Nyon) et la communauté de commues des Rousses, en France voisine. Son but est d’offrir une alternative raisonnable aux transports individuels motorisés en améliorant la cadence du chemin de fer Nyon-St-Cergue-Morez et en prolongeant son tracé jusqu’aux Rousses.

Ceci permettra également d’accroître le potentiel de desserte touristique par le rail, de développer le bâti autour des haltes, ainsi qu’un marketing territorial autour de l’espace de loisirs jurassien.